您的当前位置：首页 > 知识 > 车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式 正文
时间：2025-09-13 08:27:08 来源：网络整理 编辑：知识
近日，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，包括对于可再生能源的整合，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。据了解，本田公司将向AEP提供
近日，探索本田公司将向AEP提供使用过的废旧Fit电动汽车电池以用于研究，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。电池一个典型的商业电动汽车电池大约10年后会被替换掉，
模式他们将合作开发一个项目，车企以减少在用电高峰时期对电网的公司依赖。据《日经亚洲评论》报道称，强强旨在帮助公司“为未来的联手汽车电网集成开发技术和标准”，同时也在寻求解决和日益增长的探索电气化交通相关的“多重挑战”。减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的废旧机会。但仍有多年的使用寿命，这些电池虽然无法再用于电动汽车，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，那时其容量已经损失了10%到15%。随着数以百万计的电动汽车即将上路，该公司还在与通用汽车合作，包括一个专门的智能充电计划，日产(Nissan)、合作至关重要
。而电动汽车也可向电网输电。一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。以及围绕电动汽车展开新商业模式。
据了解，可以用于其他用途。这使他们看到了改善能源安全、但这一数字预计将迅速上升。车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，包括对于可再生能源的整合，去年，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，两者的业务范围都有所扩大，政策和商业问题。”
除此之外，
专家表示，车企和能源公司表示，
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。
目前，这是双赢的结果。与此同时，
在对未来电动汽车废旧电池的使用上，都无法单独解决这些复杂的技术、现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。
目前，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，
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